第三卷 后记

<p>我很喜欢独自旅行，每年一到适宜的季节，我就会用青春18车票或北海道＆东日本PASS出门旅行。虽然我并不是特别喜爱火车，但和自己开车不同，就算发著呆也可以把我送往目的地的铁道是一种轻松的好东西。</p>

<p>铁道的路线中有所谓的「盲肠线」，也就是终点站没有和任何一条路线连接的路段。因此如果只利用铁道移动，就只能搭乘同样的车原路折返。但因为我不喜欢这么做，所以我会搭配公车或步行来设法回避单纯的折返。</p>

<p>我今年夏天去了九州，从博多港搭船到香椎线的西户崎，使用若户渡船从筑丰本线的若松到鹿儿岛本线的户畑，在指宿枕崎线的终点站枕崎坐公车回到鹿儿岛中央，最后再从日南线的终点站志布志坐渡轮前往大阪……因为坚持不原路折返，让我在18车票之外的地方花了相当多的交通费，但这也是没有办法的，所以我只能接受。</p>

<p>因为18车票一张有五天份，所以往往会多出一到两天份。于是每次有效期限快到时，我就会为了找出附近有没有该去的地方而看著时刻表呻吟。由于这次多了两天份，我决定一天去草津，另一天去坐只见线。我从吾妻线的长野原草津口搭公车前往草津温泉。在草津享受过强酸性泉质的温泉之后，这次我也因为不想原路折返而搭公车前往轻井泽。这班公车会通过称为日本浪漫之路的道路，沿线还有白丝瀑布等观光景点，中途下车应该也很有意思。我在轻井泽转乘公车前往横川。这两班公车的路线以前都曾有铁路。草津到轻井泽之间是草轻电气铁道，而轻井泽到横川之间自然就是信越本线的碓冰峠了。我让思绪徜徉在往昔的日子里，这一天便回到家中。</p>

<p>后来，在期限逼近的九月九日，我前往只见线。这个路线因为二〇一一年的豪雨，会津川口到只见之间停驶，所以有替代公车运行。因为这次可以照上越线→只见线→磐越西线→东北本线的顺序循环，所以没必要设法回避原路折返，让我以为不会有多余的开销──不过，这里果然有陷阱。因为受到北上的台风摧残，回程的黑矶到宇都宫之间停驶。我出于无奈，只好从黑矶回到新白河，再坐新干线前往宇都宫。所幸新干线是替代的交通方式，所以只要支付普通车资即可，但这次也多了额外的开销……因此，也为了赚取旅费，我会比以往投注更多心力在小说的执笔上！</p>

<p>以插画家忧姫はぐれ老师为首，参与本书制作过程的各位，真的非常谢谢你们。而最重要的是，如果没有读者们的支持，我也绝对无法写到第三集。对于大家热烈的声援，我由衷表示感谢！</p>

<p>那么我们近期再见！</p>

<p>椎田十三</p>